发布日期：2018-04-09
感受不一样的越野体验，欧亚马四连杆软尾山地车 向导3.7
人生的精彩是因为有梦想而发起的挑战冲击，习惯了一马平川的骑行，总感觉有点空落的遗憾，
总会感叹山地竞技车手的勇敢和惊叹他们的车技，殊不知再厉害的车手都需要一辆好的战车。
欧亚马向导3.7 运动级别四连杆软尾山地，带你体验迎战颠簸对抗。
规格配置
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型号：向导3.7
■车架：OYAMA 27.5寸 双抽管轻量化硬模成型铝合金车架
■后避震: 四连杆避震系统 6英寸避震器
■前叉：线控油压可锁死避震前叉 行程:100mm
■齿盘：PROWHEEL 3×10速山地牙盘(40/30/22齿)
■变把：SHIMANO DEORE 3*10速指拨
■前变：SHIMANO DEORE 前变速器
■后拨：SHIMANO DEORE 后变速器
刹车：高性能油压碟刹
■轮胎：CST 27.5* 1.95″防穿刺外胎
——————— 运动级配置、XC四连杆软尾山地 ———————
软尾山地在骑行过程中最重要作用是对抗颠簸，用避震结构抵消地面颠簸带来的无规则车轮腾空。
让轮胎始终“压”住地面，让你可以驱动或者制动，从而实现在复杂路况的山路和坡度骑行过程中，提供更好的骑行状态。
欧亚马向导3.7，搭载四连杆避震系统，线控可锁前叉，SHIMANO DEORE 30速变速，久裕培林花鼓、CST防穿刺外胎，
再结合目前主流的27.5寸山地车架，尽情感受运动的快感！
一、四连杆避震软尾山地
铝合金四连杆避震车架
一切是为了有更好的越野性能，开发的一款软尾避震山地车，可以适合更为复杂的山路骑行。
通过四连杆避震结构，在遇到复杂路况下，可有效吸收来自地面的震动力量，从而减少对骑行踩踏的能量损耗。
6英寸后避震，红色调整钮可手动调整锁死。
锥形头管设计
通过上下不同等径的碗组搭配，以达到增强头管刚性和更好的操控稳定性能。
线控油压锁死避震前叉
27.5寸线控油压锁死避震前叉，钛色内管设计。独特的工字型桥拱,可使前叉的外脚管更稳定,强度更高。
100MM行程，线控可锁设计，骑行过程中可便捷快速调整避震状态，平路，山路两不误。
二、专业运动级变速系统
SHIAMNAO DEORE 10速指拨变速系统
DYNA-SYS系统，将骑行者、自行车和路况融为一体；精准、始终如一的变速性能，明确的变速指示、轻松、顺畅的操作。
2-WAY RELEASE 双向释放设计，犹如扣动扳机一样，拇指下压即可快速进行变速功能的实现。
SHIMANO DEORE 隐藏式后拨
新一代SHIMANO Deore后拨链器，采用全新的设计，适用于更加张扬的骑行。
由于窄轮廓的设计和单弹簧张力结构使得在恶劣条件下骑行时，后拨链器也不会碰到后下叉，实现顺畅而安静的性能。
SHIMANO HG-X 链条
HG-X 变速性能的进一步演进。全新方向型山地车10速HG-X，变速更顺畅，重量更轻，整体性能更佳。
专为山地骑行路况设计，高扭矩踩踏和泥泞路况；中空链节销，具有更轻的重量和耐久性能；防泥：泥泞路况下保持始终如一的变速性能。
三、更多性能搭配
PROWHEEL 高效踩踏山地齿盘搭配
相比普通的山地齿盘速比搭配，向导3.7搭配40/30/22齿比搭配，在山路段骑行具有更好优越的爬坡性能。
齿盘链罩搭配，即可防止掉链又可防止保护骑行时候裤脚被卷进。
人性化停车架设计
相比普通的山地车设计，我们更愿意看到每台爱车都可以像个安静的美男子停靠。
我们采用的是在后下叉螺丝固定锁紧方式，可避免因锁紧造成对爱车的损伤，在不使用时候可快速拆卸。
高性能灵敏油压碟刹
向导3.7前后搭配更佳性能的油压碟刹。双活塞同步增加制动阻力，刹车性更强更可靠；
人体工学效果刹把，超宽型来令片，超强刹车制动效果。
CST 防穿刺外胎
特殊的颗粒花纹设计提供各种路况时稳定的牵引利和自我排泥效果。均匀分布的花纹块，确保车胎在硬地抓地性能。
DUAL 轻量双配方胶料，胎面中间使用高耐磨胶料，搭配粘弹性好的胎肩胶料，提升前进牵引力并同时增加过弯操控性。
EPS：胎体帘布之间增加一层高密度肤色防刺布，使车胎具有防刺及耐切割特性。
人体工学镂空坐垫
人体工学镂空坐垫。中间采用镂空设计，可有效缓解骑行带来的不舒适感。
表面采用针织精美缝合，走线工整，经久耐用。
酷车欣赏
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