
铝合金cnc切割而成的欧亚马头标堪称惊艳
M990车架、头管位置均采用SR型无牙偏位式铝合金自锁折叠扣,打开折叠扣时要同时按下侧面钢制扳手上端的自锁开关,而上锁时只需直接扣上扳手就能进行双重锁死,操作很简单。
车架内外平整如一

连杆位置上的补强设计
传动与变速套件是欧亚马这款折叠车综合性能的关键。M990选择了齿数为52/42/30的浩盟牙盘,配合11—32T SHIMANO HG300-9飞轮,宽泛的齿比给这辆车带来更加丰富的适用场景。无论是城市通勤代步,或者咬住那些刷街狂魔,甚至挑战城市周边的短途路线,齿比都不会成为你偷懒的借口。还有一点小细节体现了厂家的用心,相对于老款的双盘设定,新款M990将后轮轴距从405mm增加到430mm。加长的后轮轴距一方面可以带来更加稳定的骑行体验,另一方面也是为了配合新款3盘的变速设定,更长的后轮轴距能减少链条倾斜度,提高变速的顺畅度和灵敏度,延长链条使用寿命。
M990的传动系统将混搭风贯彻到底。除了浩盟的牙盘、SHIMANO的飞轮和后拨外,还使用了MICROSHIFT R9指拨和MICROSHIFTFD-R439前拨,KMC X9链条以及欧亚马自家的线管,变速虽然说一套变速系统跨越了五个品牌,但总体的变速感觉还是很顺畅的。令笔者感到惊喜的是这支MICROSHIFT FD-R439前拨,这款前拨较前代产品做了不少改进,加长了力臂杠杆,配合MICROSHIFT R9指拨,彻底甩掉了MICROSHIFT“大力金刚指”的黑帽子。另外MICROSHIFT R9左手指拨提供多段碎档,能够有效避免链条蹭前拨,变速更加细腻。 合新款3盘的变速设定,更长的后轮轴距能减少链条倾斜度,提高变速的顺畅度和灵敏度,延长链条使用寿命。
刹把微调螺丝,可使用2mm内六角扳手调节刹车手柄的位置




坐垫采用的是欧亚马的自家产品,坐垫两侧有塑胶包边,能防止停靠时碰伤皮革。坐垫长27.5cm,后部宽度达到18cm,最厚处厚达4cm,坐垫中空设计,具有更好的保护功能和透气性能。是一款标准的长途舒适型坐垫。下班之后休闲骑,又不想单独跑回家换骑行裤?没关系,你的屁股会爱上这款坐垫。 性能。如果能在轻量化上加把劲就更完美了。

M990车身长度152cm,折叠后长84cm宽36cm高62cm。避震系统并没有给整车体积带来额外的负担。平时进出地铁或者放在汽车尾箱都毫无压力。而且M990秉承了欧亚马折叠车的优良水准,折叠后双轮保持平行,传动系统互不干扰,可以拉出座管直接推行,尤其是在进出地铁时,不用费力的拎着,候车时还能当椅子歇歇脚,如果在座管底部加装一块橡胶垫片增加稳定性就更加完美了。 an>“大力金刚指”的黑帽子。另外MICROSHIFT R9左手指拨提供多段碎档,能够有效避免链条蹭前拨,变速更加细腻。 合新款3盘的变速设定,更长的后轮轴距能减少链条倾斜度,提高变速的顺畅度和灵敏度,延长链条使用寿命。
欧亚马新款轴心式专利磁吸;改进的后轮铆紧吸片,可有效防止掉落
折叠后可轻松推行
欧亚马PRO酷炫-M990HD这款车的定位相当符合实际。宽泛的齿比、良好的吸震性能。可靠的制动力,扩宽了小折叠的适用场景。车架后上叉预留有货架孔,可借助座杆安装三点锁紧的轻便型货架;前后除了原装的半包式挡泥板外,还可借助车架上预留的孔位安装全包式挡泥板。没有一味追求轻量化和小巧,而是把设计重点放在实用性和舒适性上,是这款车型最难能可贵之处。在高速骑行,尤其在高速下坡时车辆的稳定性让人印象深刻,周末来一场说走就走的小短途,有它就够了。 /span> 合新款3盘的变速设定,更长的后轮轴距能减少链条倾斜度,提高变速的顺畅度和灵敏度,延长链条使用寿命。
如果你是一位注重实用性的车友,想有一款车能够同时满足日常通勤代步和周末的休闲骑,刷好路快得飞起,冲烂路如履平地,晴天雨天都能踩,而且还要能推进地铁,塞到后备箱,价格三千以下,这款欧亚马PRO酷炫-M990HD应该再合适不过了。
以上测评来自美骑传媒专业测评。
3条评论,3人参与。
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网站管理员 2016-06-14 下午2:10非常值得推荐的一款车型
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匿名 2016-06-14 下午2:31非常不错的一款车型!
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tlbbq 2016-08-27 上午2:37买了,骑了80多公里,感觉不错。和评测的感受差不多。买时就是看中它的避震,骑行时的确比硬尾舒适,特别是在一些乡村小道时感觉就挺舒适的。我可是用来跑长途的,很可能还要跑一次青海湖。不要让我失望哦。